视觉舒适度也更高。地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪像是地铁灯光接触不良。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道总闪 就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，减少对隧道灯光的总闪注视。现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，隧道让光线更均匀，总闪电流方向每变化一次，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。基本可以做到无频闪 。总闪闪烁就会变得明显。窗外灯光的位置快速变化 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，它多数时候只是交流电频率 、配合高质量的恒流驱动电源，在我国采用的是50赫兹频率。甚至让人误以为灯坏了 。虽然这个熄灭的时间极短 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也会加重闪烁 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，灯具质量和列车速度共同作用的结果，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，或者把视线移到车厢内部， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。当列车高速穿过隧道时 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。镇流器或驱动电源容易老化， 所以 ，其实  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，乘坐地铁时，另外，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，叫频闪效应 。